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走好脱贫路,天塌顶得住

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责任编辑 发表于 2021-6-21 08:53:24 [显示全部楼层] 回帖奖励 倒序浏览 阅读模式 0 167
新农村建设路况的改善,脱贫攻坚在我们家乡取得的成果。百年来在党的正确而英明的领导下,我们的祖国以延安精神、井岗山精神、坚韧不拔的精神、不屈不挠的精神、坚苦创业精神、开拓进取、创新精神,胜利的走通了创世纪之路,那就是家乡大路,脱贫攻坚之路,一跃成为世界筑路大师、筑路高手。


我的一个朋友,环游世界,游历了八十多个国家,他见多识广,听他侃侃而谈,在他所游历的国家中,最好的农村建设在中国;最高端的大桥、立交桥在中国;覆盖面最大,范围最多最广的水泥路、柏油路也在中国。路桥工程是中国建设工程技术人员的大手笔、大作家、大画匠。能够在地球这块画布上画出最精美的绝作,使全球为之惊叹。
说到路,就是大自然中人们开踩出来的小路,山路、毛路,马车路;江河水路;还有茶马古道和陆地海上的丝绸之路。现今又规划的一带一路。总之,使中国之路走在世界的最前列。
听上辈人讲,解放前,华厦大地九百六十万平方公里的土地,交通主干道有马路,其它地方只有毛路、小路、山路、羊肠小道;一些的地方有水路,最长的路是茶马古道和丝绸之路。即使有马路,也是一条条灰尘白土,高低不平的石头、石板,七巅八簸的石旮旯路。以前大多用马车、牛车、人力车,都是一些马车栈道,路况极差,交通极为不发达。
在我的记忆中,那几年家乡也开通了一条大地之路,是动用了沿途十里八乡的村民苦战几年完成的,大约有四十来公里。没有交通工具,回去要步行,我只回过故乡几次。两三岁时,父亲带我回了一趟老家,从县城到老家,就是这四十多公里路,由于没有车可坐,光靠步行,二至三天才能到家。那时的我很小,没有脚力。路又难行,走不了几步,就要人背,要人抱,父亲没办法,只好叫几个大人轮流背我走。那路别提有多难走了。时而宽、时而窄、时而陡峭、时而坑坑凹凹,人走在上面,高一脚,低一脚,东倒西歪,磕磕绊绊,步履蹒跚。不知流了多少汗水,累了多少人,付出了多少体力,才回到家乡。
在缺雨季节回老家,一些路段会十分槽糕,细灰泥沙沉集有一二十厘米厚,踩上去就像行走沙漠,稍不留神,鞋子里面就会钻满沙子,行不得路。要是运气不好遇到刮大风,就得吃苦头了,尘土飞扬,黄沙满天,让人睁不开眼。风过后,你看看我,我看看你,一个个仿佛铜人,只见两只眼睛在动。更为槽糕的是雨水季节,大雨过后就成了真正的水泥路,(雨水和泥浆的混合路面)。回家越是艰难,路面湿滑,不少路面积水严重,有的地段黄胶泥特别粘鞋,走路总是一步一挨,遇到这种情况,大伙只能脱鞋,打赤脚行走。老是走不了的借助拐杖的力量支撑前行,要格外小心,若是慢不经心,心不在焉,滑倒下去,就变成了最真实的泥塑人。偶尔有牛、马车、人力车上路,陷在泥塘里,动弹不得,还得帮忙推车,弄成个大花脸,老牛躁泥,故乡的路就是这样的难行。
时间一天天、一月月、一年年过去了,每逢夏夜我总在院子里数星星,我问星星,什么时候家乡能有一条宽敝的大路;看到长长的流星划过天空,我多么需望它能带走我的心愿,去寻找梦以求的理想之路。
在漫长的岁月里,我们村的大地之路,发生了翻天覆地的变化。早在抗日战争时期,家乡修通了滇缅公路,中国远征军出滇作战,为早日结束战争打下了坚实的基础。继而又修通了滇川公路,成昆铁路,使“蜀路难,难于上青天”成为历史。摆脱了出滇入川的困境。筑路工程一路走来,实属不易,步履为艰。那是人海战术,修好一条公路,甚至一条铁路,需要成千上万的民工和铁道兵,出大力、流大汗,付出艰苦的劳动,有的甚至付出鲜血和生命。
始终如一,抓住道路硬化建设快速发展。各村各县抓大路,乡村路,水泥路,黑色枥清路。要想富先修路的理念深入人心,各地道路硬化面积风起云涌纷纷筑起高速铁路,高等级公路,二级路,三级县乡公路,水泥路、柏油路,高架桥,立交桥比比皆是。更有那水上通道、空中通道,直达五洲四海,誉满全球。海陆空交通网四通八达,贯通五湖四海华厦大地。水泥路村村通,户户通。故乡之路也变成了宽敝的柏油大公路。回家只需一个多小时。我先前的心愿得以实现。大大地提高了人们的生活节奏和工作效率。

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